króm rendszámkeret. Szar németeken lehet látni sokat, valószínűleg a csillogás miatt, de valami miatt úgy néz ki, mint cigány vajda szájából kivillanó vasfog.

rózsafüzér: ez is a ROMA életszínvonalat kontúrozó társadalmi réteg kedvenc habitusa, a visszapillantó tükörre akasztott rózsafüzér, mely állítólag megvéd: gyorshajtás, bűnözés, parkolási birság, ÁFA befizetés, zebrán elsőbbségadás kötelezettségétől. Németországban elsősorban a folszvágen márka kedvelői alkalmazzák. Hát igen, a márka már csak jellemzi a használóját.

várják a veséd tábla: egy plusz információ, miszerint nem megyünk elég gyorsan, hogy a feltüntetett esemény bekövetkezzék. Nyomjad neki. Igen találó felhívás, de én inkább a notórius követési távolságot be nem tartó egyedek (BMW? VW?AUDI) ellen gombra kioldó jancsiszöget vetnék be. Vagy esti forgalomban 1000W-os hátsó reflektort.

motorházvédő burkolat: a kurvásítás újabb gyöngyszeme. Kicsit hasonlít egy elbaltázott tüsszentésre, mely tartalma ott ragadt az orron barnára összeszáradva. A folyamatos mozgása nemcsak véd, de a festéket kellően dörzsöli is, így polírozó hatása is van.

sötétített ablak: sokan most késért nyúlnak: ez kell, mert jó meg megvéd a naptól. Persze meg a postástól és a Rézfaszú bagolytól is. Nagyfokú parasztság jele. Sokszor nem is kell fóliázni, elég ha Dr.Ostoba Kopasz beül valami FéregWé-be , az rögtön besötétül magától. Matt sötétre.

radar blokkoló: Hú, ez annyira kell, mint egy falat kenyér a zsíros kenyérhez. Minek találták ki? Hiszen mindenki a sebességhatárok betartása mellett közlekedik. Nem is megy gyorsabban, mint amennyivel kéne. Kivéve Taknyosházi Zolikát  AUDI a4 és Fogatlan Maca Volszwágenny Polója. Na ők, akik direkt tesznek radar lézer blokkoló removert előre hátulra oldalra, sőt még belülre is, mert a biztonság a fontos, nem a gyorshajtás.

fekete acélfelni: a legszebb a kategóriában. Opel Astra, meg nem mondom melyik betűs, mert annyi van belőle, mint csótányból a Havanna lakótelepen. Tegyél már fel rá dísztárcsát!  ÁÁ, hülye vagy? Akkor hogy mosom le róla a sót? Milyen sót barátom? És nyáron miért van még mindig rajta? Gagyi, na. Egy hülye kitalálta, legyen cserekerék télire, Opelra úgyis jó a fos. Na meg a fos kinézet.

Nagy magyarország címke:  Hú. Most már tudom honnan jöttem, meg hogy hova megyek, de hogy ki volt az a Tóth Sándor, már nem tudom. Árpád sáv az biztos, mert lenyúlik a plázáig. Ha ezt nem ragasztom a vasra, Zolika biztos nem áll velem szóba a benzinkúton, és nem szívunk több cigit közösen  Tekintetes Úrral , aki  mobiltelefonkupec a plázában.

A lánglovagok.hu-n találtam ezt a képet, ami igencsak elgondolkodtat.

Hogy lehet, hogy így szétessen egy féregvé? Mégsem olyan jó gépjármű az, ha így darabokra hullik egy villanypóznától. De szar...

Ime 3 szép kép az ész és értelem képviselőitől.Gyűjtötte Phd.Pláza Maca

1:Sárga csikos kurvásított modéll.Olyan, mintha egy kocsmába beverték volna a képét.Jó.

2.Félszemű 1 fogú kopasz autója.(autó?) A fekete fólia azért van, hogy biztos sötét legyen bent.

3.A legszebb kép. Ugye olvasó, neked is könnybe lábad a szemed eme műremek láttán.Valószínűleg most akarják odaheggeszteni, hogy örök emlék maradajon Tekintetes Bunkó OK (ostoba kopasz) számára. Gyönyörűű

Ismét tanúbizonyságot kaptunk arról, hogy a volszvágén egy jó,prima , műszakilag megbízható autó. Dr. Fogatlan szerint 2 lehetséges válasz van rá.

1: Fék nincs rajta, így szabályozni nem lehet a megállást, csak gurulásából sejteni hogy hol fog landolni.

2.Ostoba kopasz tekintetes úr megérkezett a faluba, és neki mindent szabad alapon egyből ráállt a zebrára, mert ez természetes.

Ime a gyöngyszemek:

 Popel= fika

És ime a legszebb:

Műszaki leírás BMW (féregvé), Audi, Volkswagen (Fosvágen) és Mercedes típusú gépjárművekhez.

Ime:

A legdrágább autóknál lehet megfigyelni a következő műszaki hibákat:

* Az irányjelző nagyon hamar tönkremehet ezekben a járgányokban,
ritkán lehet látni, hogy működik, mikor sávot váltanak, kanyarodnak,
vagy előznek.
* A gázpedál sem működik túl jól, nem lehet vele finom mozdulatokat
végezni, ez piros lámpánál látható, mikor a legtöbb ilyen autó
csikorogva indul el.
* Valószínűleg ez az oka annak is, hogy mindig túllépik a megengedett
sebességet. Lehet, hogy leesik a gázpedál?
* A fékberendezés se lehet túl jó. A minap is szegény rémült Audi-s
úgy villogott az autópályán az előtte 130-al haladó autónak, hogy
húzódjon le, mert nem tud megállni.
* A szélvédők megint csak silány gyártmányok lehetnek, amilyen
sötétek, biztos nem lehet kilátni belőle, ezért nem veszik észre a
stop táblát, a záróvonalat, a forgalom elől elzárt terület rácsait
vagy esetleg a gyalogos átkelőhelyet.
* Parkolni se lehet velük rendesen, rengetegszer állnak zebrán,
autókijárat előtt, keresztben a járdán vagy a mozgáskorlátozottak
széles parkolóiban.
* Az is érthetetlen számomra, hogy miért spórolták ki belőlük a
hamutartót, hiszen ez még a Trabantokba, Polski Fiatokba is belefért.
E felesleges költségtakarékosság miatt kényszerülnek szegény vezetőik
arra, hogy az ablakon hamuzzanak ki, a csikktől és egyéb hulladéktól
is itt szabaduljanak meg.

Mindezen felül szerintem az utastér ártalmas az egészségre.
Megfigyelhető, hogy a férfiak puffadtak lesznek, kihullik a hajuk, és
a szemük is érzékeny lesz, ezért még télen is napszemüveget hordanak,
továbbá agresszívvá is válnak, folyton kötekedni akarnak. A nők ezzel
szemben alultápláltak lesznek az autó használata miatt, a hajuk
elszőkül, az intelligenciájuk pedig mély szintre esik. Szörnyű lehet
ilyen autókkal közlekedni, és óva intek tőle mindenkit.

Angol társlapunk, a MoronParcheggio jelenti, hogy új jelölés lépett életbe, miszerint a megfelelő autóshoz megfelelő jel társul

Ime:

Ime itt a jóidő, kisüt  nap, csiripelnek a madarak. Juhé,menjük ki a rétre. Gyerünk a kocsiba be, és csapjunk oda az útnak. Mit nekünk sebesség korlát és KRESZ előírás. Csak minnél hamarébb érjünk oda, mert ULTRAköcsög vagyok, napszemüvegbe járok, és elsőnek akarok odaérni, ahova már valaki más odaért.

1:Anyósom rántottcsirkét csinált, és félek hogy lekésem, ezért tövig nyomom neki Dabas egyik utcájában. Mert nekem szabad.

2.Vállalkozó vagyok. Na nehogy már ne lehessen gyorsan mennem, hiszen már több millió ÁFát elcsaltam, és ebből vettem a kocsit.kcsög

3.Naggyon druva, ahogy mi meg a Jocó megyünk Érd alsóra, mert megnézzük, nyitva van e a bolt. De ékelni kell neki, mert még nincs meg a 8 átallánosom, hiszen csak akkor veszünk merga terepjárót,meg mert Kanalas vagyok

A svájci NSC (nerd searching company) felmérése szerint, a megvizsgált autók zöme megfelel az elvártaknak, de több mint 19 %-uk a határérték felett van jóval. Inkább a német gyártmányú kocsik sorolhatók ide. A felmérés a bunkóság, forgalmi magatartás, parkolási hozzáállást is alapul véve  értékeli az autók bunkósági megbízhatóságát.

1000 pont a maximum, amit a bajor motorgyár terméke toronymagasan visz, ezt követi a népautó, majd a négykarikás bajnok.

A táblázatból kiderül, hogy magyarország lakói támogatják a bunkóság felső szintjeit,  sőt a jelenlegi kormány egyenesen pénzeli.

Ime a táblázat:

FIGYELEM, EZ EGY RÉGI HÍR, CSAK PÉLDAÉRTÉKÜNEK EMLÍTI A BUNKO BLOG!

2009.április HÍR.:

Autókat rongált a debreceni környezetvédő

• MTI

Elfogták azt a férfit, aki Debrecenben a Nagyerdőn csaknem ötven autót rongált meg. Vallomása szerint csak olyan autókat karcolt össze, amelyek szerinte olyan helyen parkoltak, ahol károsították a természeti értékeket.

*Hol itt a baj?Ő nem minden autót jelölt meg, csak amik tilosban állnak.

Az oldal a taplóság képviselőit hivatott bemutatni.

Aki magára ismer, kézfelnyújtással jelezze

a legközelebbi taplótársánál!

Fontos:

Parkolóban megállni tilos.Lakott területen min, !!MINIMUM!! 70 km/h a legkisseb sebesség.Öv becsatolása tilos és törvénysértő. Zöldfelületen parkolni kötelező, min 7 nap/hónap. Index használata nem megengedett, még útkereszteződésben sem. Gyalogosátkelőnél a lehető legnagyobb gázadással átmenni, figyelve hogy gyalogos nem lépett le a járdán.

Üdv. zsir.disznó